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来源: 南方日报网络版     时间:2019-10-05 05:19:12

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2】【0】【1】【9】【年】【下】【半】【年】【,】【新】【能】【源】【汽】【车】【正】【式】【进】【入】【后】【补】【贴】【时】【代】【。】【告】【别】【巨】【额】【补】【贴】【后】【,】【新】【能】【源】【汽】【车】【的】【低】【价】【优】【势】【不】【再】【,】【车】【企】【不】【得】【不】【通】【过】【降】【价】【来】【抢】【占】【市】【场】【,】【后】【补】【贴】【时】【代】【新】【能】【源】【汽】【车】【市】【场】【正】【在】【加】【剧】【洗】【牌】【。】 日】【前】【,】【为】【了】【降】【低】【新】【能】【源】【汽】【车】【成】【本】【,】【政】【策】【层】【面】【出】【台】【了】【推】【广】【车】【电】【分】【离】【的】【方】【案】【,】【伯】【坦】【科】【技】【C】【E】【O】【聂】【亮】【参】【与】【了】【这】【一】【方】【案】【的】【讨】【论】【,】【他】【认】【为】【,】【换】【电】【模】【式】【正】【在】【成】【为】【后】【补】【贴】【时】【代】【的】【风】【口】【。】 今】【年】【6】【月】【初】【,】【国】【家】【发】【展】【改】【革】【委】【、】【生】【态】【环】【境】【部】【、】【商】【务】【部】【联】【合】【发】【布】【的】【《】【推】【动】【重】【点】【消】【费】【品】【更】【新】【升】【级】【 】【畅】【通】【资】【源】【循】【环】【利】【用】【实】【施】【方】【案】【(】【2】【0】【1】【9】【年】【-】【2】【0】【2】【0】【年】【)】【》】【(】【以】【下】【简】【称】【《】【实】【施】【方】【案】【》】【)】【提】【出】【,】【发】【展】【车】【电】【分】【离】【消】【费】【模】【式】【的】【新】【能】【源】【汽】【车】【产】【品】【、】【继】【续】【支】【持】【充】【换】【电】【设】【施】【建】【设】【。】 他】【认】【为】【,】【车】【电】【一】【定】【要】【分】【开】【,】【分】【开】【以】【后】【可】【以】【走】【很】【多】【技】【术】【路】【线】【。】【采】【用】【换】【电】【模】【式】【,】【把】【电】【池】【做】【成】【标】【准】【化】【可】【以】【流】【通】【的】【资】【产】【,】【换】【电】【的】【电】【池】【必】【须】【通】【用】【,】【通】【用】【以】【后】【,】【这】【个】【车】【可】【以】【装】【多】【也】【可】【以】【装】【少】【,】【就】【跟】【加】【油】【一】【样】【,】【可】【以】【加】【满】【也】【可】【以】【不】【加】【满】【,】【因】【为】【电】【池】【的】【重】【量】【太】【重】【了】【,】【车】【上】【装】【太】【多】【电】【池】【其】【实】【是】【在】【消】【耗】【能】【量】【。】 艾】【瑞】【咨】【询】【发】【布】【的】【《】【2】【0】【1】【8】【年】【中】【国】【新】【能】【源】【汽】【车】【行】【业】【报】【告】【》】【显】【示】【,】【新】【能】【源】【汽】【车】【的】【成】【本】【中】【有】【4】【0】【%】【集】【中】【在】【动】【力】【电】【池】【上】【,】【这】【使】【得】【同】【级】【别】【纯】【电】【动】【汽】【车】【成】【本】【要】【比】【燃】【油】【车】【成】【本】【高】【出】【约】【3】【0】【%】【。】 此】【前】【,】【新】【能】【源】【汽】【车】【销】【售】【严】【重】【依】【赖】【补】【贴】【,】【进】【入】【后】【补】【贴】【时】【代】【,】【导】【致】【新】【能】【源】【汽】【车】【的】【购】【置】【成】【本】【大】【幅】【上】【升】【。】【而】【车】【电】【分】【离】【可】【以】【将】【占】【据】【整】【车】【成】【本】【近】【一】【半】【的】【动】【力】【电】【池】【从】【购】【车】【成】【本】【中】【剔】【除】【,】【这】【意】【味】【着】【消】【费】【者】【买】【车】【成】【本】【骤】【降】【。】【购】【买】【换】【电】【模】【式】【的】【新】【能】【源】【汽】【车】【后】【,】【只】【需】【要】【定】【时】【去】【换】【电】【即】【可】【,】【就】【像】【汽】【油】【车】【需】【要】【加】【油】【一】【样】【。】 《】【实】【施】【方】【案】【》】【明】【确】【提】【出】【:】【要】【大】【幅】【降】【低】【新】【能】【源】【汽】【车】【成】【本】【,】【引】【导】【企】【业】【创】【新】【商】【业】【模】【式】【,】【推】【广】【新】【能】【源】【汽】【车】【电】【池】【租】【赁】【等】【车】【电】【分】【离】【消】【费】【方】【式】【,】【降】【低】【购】【车】【成】【本】【;】【借】【鉴】【公】【共】【服】【务】【领】【域】【换】【电】【模】【式】【和】【应】【用】【经】【验】【,】【鼓】【励】【企】【业】【研】【制】【充】【换】【电】【结】【合】【、】【电】【池】【配】【置】【灵】【活】【、】【续】【驶】【里】【程】【长】【短】【兼】【顾】【的】【新】【能】【源】【汽】【车】【产】【品】【。】 聂】【亮】【表】【示】【,】【具】【有】【换】【电】【特】【性】【的】【纯】【电】【动】【汽】【车】【在】【伯】【坦】【科】【技】【为】【之】【定】【制】【的】【应】【用】【场】【景】【下】【具】【备】【了】【与】【燃】【油】【车】【正】【面】【竞】【争】【的】【性】【价】【比】【,】【该】【体】【系】【内】【电】【动】【汽】【车】【使】【用】【成】【本】【平】【均】【下】【降】【3】【0】【%】【至】【4】【0】【%】【,】【车】【主】【无】【需】【支】【付】【高】【额】【的】【电】【池】【购】【置】【成】【本】【,】【这】【对】【购】【车】【者】【还】【是】【有】【吸】【引】【力】【的】【。】 在】【伯】【坦】【科】【技】【换】【电】【方】【案】【支】【持】【建】【设】【的】【杭】【州】【白】【马】【湖】【换】【电】【站】【,】【《】【证】【券】【日】【报】【》】【记】【者】【看】【到】【,】【通】【过】【半】【自】【动】【换】【电】【设】【备】【,】【两】【个】【人】【辅】【助】【,】【只】【需】【要】【三】【四】【分】【钟】【就】【可】【以】【给】【一】【辆】【新】【能】【源】【汽】【车】【换】【上】【新】【的】【电】【池】【。】 据】【介】【绍】【,】【换】【电】【站】【按】【照】【车】【辆】【行】【驶】【里】【程】【收】【取】【换】【电】【服】【务】【费】【。】【伯】【坦】【科】【技】【配】【合】【合】【作】【方】【经】【过】【数】【年】【运】【营】【验】【证】【,】【已】【形】【成】【较】【为】【成】【熟】【的】【城】【市】【换】【电】【站】【投】【运】【经】【济】【模】【型】【,】【能】【够】【为】【换】【电】【站】【投】【资】【运】【营】【商】【创】【造】【良】【好】【的】【收】【益】【。】 目】【前】【,】【伯】【坦】【科】【技】【已】【支】【持】【合】【作】【方】【在】【全】【国】【1】【1】【个】【城】【市】【建】【有】【换】【电】【站】【,】【所】【有】【电】【池】【统】【一】【标】【准】【,】【可】【以】【通】【用】【在】【力】【帆】【、】【东】【风】【、】【众】【泰】【等】【汽】【车】【品】【牌】【的】【9】【款】【车】【型】【上】【,】【为】【约】【3】【万】【辆】【网】【约】【车】【、】【物】【流】【车】【、】【出】【租】【车】【等】【营】【运】【类】【电】【动】【车】【提】【供】【换】【电】【服】【务】【。】 坚】【持】【换】【电】【模】【式】【十】【几】【年】【,】【聂】【亮】【觉】【得】【接】【下】【来】【可】【以】【大】【干】【一】【场】【了】【。】【今】【年】【以】【来】【,】【在】【新】【能】【源】【汽】【车】【补】【贴】【退】【坡】【的】【背】【景】【下】【,】【加】【上】【政】【策】【加】【持】【,】【有】【很】【多】【整】【车】【厂】【都】【来】【找】【聂】【亮】【谈】【合】【作】【,】【希】【望】【能】【对】【换】【电】【模】【式】【有】【进】【一】【步】【了】【解】【。】 据】【了】【解】【,】【北】【汽】【新】【能】【源】【自】【2】【0】【1】【6】【年】【开】【始】【就】【推】【出】【了】【换】【电】【车】【型】【,】【主】【要】【是】【面】【向】【出】【租】【车】【和】【网】【约】【车】【,】【并】【由】【相】【关】【企】【业】【为】【其】【搭】【建】【充】【换】【电】【的】【基】【础】【工】【作】【。】【但】【这】【些】【整】【车】【企】【业】【推】【行】【的】【换】【电】【模】【式】【,】【电】【池】【标】【准】【并】【未】【统】【一】【,】【整】【个】【商】【业】【模】【式】【无】【法】【打】【通】【,】【只】【能】【自】【己】【玩】【自】【己】【的】【。】




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